原標題：坐著火車出國旅游 講究的是夠慢夠深度
出境旅游，大家首先想到的肯定是坐飛機，還有近年頗為流行的坐郵輪，但你有沒有想過，出境游還能坐火車呢？當然有很多老廣坐過廣九鐵路的直通列車去香港，而本文要說的是坐國際聯運列車到周邊的鄰國去旅游。目前，從國內乘坐國際列車已可通達中國東南西北方向的五個鄰國，分別是朝鮮、俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦和越南。只要你辦好了簽證，對乘火車有濃厚興趣，喜歡欣賞火車窗外的異國風情，屬于“有閑有心情”型自助游客，不妨嘗鮮坐著火車出境游。
A向東：坐火車去朝鮮
中國丹東開完朝鮮的國際聯運列車
推薦理由：神秘
現在去朝鮮旅游，手續已經大為便利。雖然大部分人選擇坐飛機到達平壤，但坐火車經遼寧丹東到平壤，依然很受驢友歡迎。
目前，去往朝鮮有兩種乘火車的方式。一種為在遼寧丹東坐過境列車95次到朝鮮新義州，再換乘朝鮮的火車前往平壤；另一種為坐國際聯運加掛列車k27次從北京出發，過境時可不用換車直接到達平壤。
旅途看點
在大部分國人心中，朝鮮這個國家顯得很神秘，坐火車去朝鮮的旅途中看點自然可以更多。火車在跨過鴨綠江上的中朝友誼大橋后，便進入朝鮮境內，沿途主要為田園風光，大片的稻田、玉米地、丘陵、小河和河間飛翔的白鷺等。其中的集體村莊、全由女兵把守的哨所、永生塔等在外人眼中較為特別。
到達平壤后，可參觀凱旋門、萬壽臺、金日成廣場、大同江等朝鮮標志性景觀。
Tips
車次：95次列車(又稱95/7165次列車)，每日開行，只需要5個多小時就能到平壤。K27／28次國際列車，北京至朝鮮平壤途經沈陽、丹東、新義州等站。每周一、三、四、六北京站17:30發車次日19:30抵平壤。
簽證：朝鮮不開放個人自助游，所有赴朝旅游由朝鮮的四家國營旅行社組織，參團后由旅行社集體辦理簽證。過境后簽證及個人護照統一交給朝方導游。需注意，帶通訊功能的電子產品如筆記本電腦、收音機、MP3、MP4等禁止帶入，長焦鏡頭相機、新聞專業攝像機等都會被嚴格檢查，其中單反相機禁止攜帶焦距150MM(不含)以上的鏡頭；望遠鏡禁止攜帶；手機可以攜帶入境，但不能有明顯GPS標識。
B向北：坐火車去蒙古國
蒙古草原在夏天里是“風吹草低見牛羊”的廣闊天地
推薦理由：人少、景美
位于我國內蒙古北方的蒙古國，其實在2006年就已經全面對我國開放旅游，卻一直不紅火。從中國到蒙古，除了坐飛機外，也可以選擇坐火車到達。人少、景美是蒙古旅游的最好注釋，如果要領略大草原的風情，坐火車到蒙古，那應該是令人回味的選擇。
從北京開出的K23次國際列車可以到達蒙古國烏蘭巴托市，此外，邊境城市二連浩特也有去蒙古國的火車。
旅途看點
蒙古草原在夏天里是“風吹草低見牛羊”的廣闊天地，配合馬頭琴的悠揚，烏蘭巴托能將游人從喧囂帶入前所未有的寧靜中去。
位于烏蘭巴托市中心的甘丹寺，是蒙古國最大的寺廟，寺內的觀世音大佛像端莊而雄偉。烏蘭巴托的近郊也有很多美景，成吉思汗宮，那是瞻仰成吉思汗的地方。庫布蘇爾湖是蒙古國最大的淡水湖，人稱“蒙古的瑞士”，有時間的話，在湖邊的蒙古包住下將是一件美妙的事。
Tips
車次：K23次列車，北京至烏蘭巴托，每周二中國車、周六蒙古車(中國車的條件相較蒙古車會稍微好一些)，北京站始發，全程約27小時；4652/4653、4654/4651次列車，呼和浩特至烏蘭巴托，每周一、周五從呼和浩特發車，分別由蒙古車和中國車擔當。681(每周二、六發車)/685(每周一、五發車)，二連浩特至烏蘭巴托。因中蒙鐵路軌距不同，中方為1435毫米標準軌，蒙方為1520毫米寬軌，因此列車往返均需在中國境內二連站更換轉向架。
簽證：可以到北京的蒙古大使館和駐呼和浩特市總領事館辦理旅游簽證，需提供邀請信。另外，經蒙古去第三國者，不論停留多長時間，都必須申辦過境簽證。
C向西：坐火車到哈薩克斯坦
哈薩克斯坦教堂
推薦理由：大漠孤煙直
位于我國新疆以西的哈薩克斯坦，和中國經濟聯系緊密，開通了兩條國際列車線路，從新疆烏魯木齊到哈薩克斯坦的阿斯塔納和阿拉木圖，人員往來方便。
在一般國人看來，哈薩克斯坦是比較陌生的地方，想像中是茫茫的一片沙漠、戈壁和草原，遠不是熱門的旅游目的地。但恰恰是戈壁、荒漠，以及散布于其中的湖泊成為哈薩克斯坦絕佳的景色，偶爾的人煙讓“大漠孤煙直”感慨悠然而生。
旅途看點
從新疆到哈薩克斯坦，一路所見景觀多為戈壁和荒漠，旅途中的亮點是湖泊，在清晨或黃昏顯得尤為美麗。
國際列車途經較大的湖泊就有新疆的艾比湖、哈薩克斯坦的阿拉湖、薩瑟克爾湖、巴爾喀什湖。兩條火車線在阿克斗卡分為兩支，去往阿斯塔納的火車將沿著巴爾喀什湖的北邊一路向西行進較長一段路程，去往阿拉木圖的火車則沿著巴爾喀什湖的東邊行進一段后繼續向南行駛。
艾比湖是準噶爾盆地上最大的湖泊，也是新疆最大的咸水湖，其濕地生態環境孕育了豐富的自然生態資源。阿拉湖是毗鄰巴爾魯克山的一個橢圓形鹽水湖，黃昏時湖水與夕陽折射出的鮮紅色令托熱加依勞草原上的植被、花卉和海拔3000多米的巴爾魯克山主峰也變成了紅色，是當地的一大著名景點。巴爾喀什湖是一個內陸冰川堰塞湖，為世界第四長湖，在世界眾多的湖泊中，它因湖水一半咸一半淡而獨具特色，湖泊中部有一個半島，將湖面分成了東西兩部分，中間只有一個狹窄的水道相連。湖區是哈薩克斯坦旅游療養地。
阿拉木圖是歐亞文化交匯的地方，它把哈薩克人的智慧和西方文明完美融合為一體。這里兩面環天山，是氣候宜人、環境優美的花園城市。
Tips
車次：K9795(9796)次列車，烏魯木齊至哈薩克斯坦阿拉木圖，全程32小時42分，每周發2班車，周一發車的為哈方承運，周六發車為中方承運。K9797(9798)烏魯木齊-哈薩克斯坦阿斯塔納，全程38小時，每周發1班車，周四發車，為哈方承運。車票在烏魯木齊南站亞歐賓館的代售點購買，周一、二買周六的票，周五、六買下周一的票。
簽證：可在哈駐華使館或哈駐烏魯木齊簽證點辦理簽證，需提供一份書面邀請函、護照和完整的申請表。書面邀請函由在哈薩克斯坦的個人或公司發出并需要正式登記，若個人沒有邀請函可找旅行社代發。中亞各國通過使館辦理簽證都較困難，找旅行社代辦簽證會方便很多，但費用較貴。
D向北：坐火車到俄羅斯
貝加爾湖邊的俄式小木屋
推薦理由：
橫穿西伯利亞平原
從北京到莫斯科，早在數十年前就已經開行國際列車。目前每周的火車有兩趟，分別是K3和K19。其中，中國第一條國際聯運火車線K3次從二連浩特出境后先經過蒙古再進入俄羅斯；K19則由滿洲里直接進入俄羅斯，這幾乎是世界上最長的火車線路之一。
兩趟火車都將穿越遼闊的西伯利亞平原，從原始森林到荒無人煙的山原，再到鄰近莫斯科的富饒平原。在列車上沿途播放的《喀秋莎》等老歌的陪伴下，游客可以充分地感受俄羅斯風情。停站時間較長，到站時，游客可下車到站臺上購買當地的土特產。
旅途看點
在K3次列車5天6夜的行程中，因其沿路景色美，而成為背包客心中最經典的火車旅行線路之一，有不少新婚夫婦也選擇乘坐這趟火車去莫斯科轉車前往歐洲，沿路還可以拍照留影。
一路上，火車會經過廣袤的戈壁沙漠，途中能看到蒙古國的母親河色楞格河、歐洲最長的河流伏爾加河、歐亞兩洲的分界線烏拉爾山脈、遼闊的西伯利亞凍土帶以及世界最深的淡水湖——貝加爾湖。鐵軌在修建的時候是特意沿著貝加爾湖修建的，火車會沿著湖邊行駛整整半天時間，而列車背對貝加爾湖的一面則是雪山，兩面的風光都不容錯過。當欣賞完貝加爾湖后，抵達伊爾庫茨克時，可以在火車站買到貝加爾湖的特產“奧姆雷魚”。
在伊爾庫茨克至新西伯利亞段，是西西伯利亞平原和中西伯利亞高原的南部邊緣，屬多山地帶，植被以針葉林和白樺樹為主，所以鐵路沿線的白樺林和針葉林延綿不斷，還可以看到無數的圓木火車。
當列車行駛到葉卡捷琳堡至下諾夫哥羅德段，途中會經過很多歐式風格的傳統小城，可以看到許多建于17世紀的東正教教堂。鐵路兩側，村中的小屋顏色非常鮮艷，仿如童話般的俄式小木屋。到達坐落在伏爾加河上的下諾夫哥羅德時，離莫斯科已經很近了。
Tips
車次：K3次和K9次，分別是每周三、周六從北京始發。K3次沒有空調，但有暖氣。K19次有空調也供暖，列車有高包且有洗澡間。K3次列車要過2次境，前后共有4次證件、行李檢查，每次檢查都需停車幾個小時。由于中國與蒙古及俄羅斯的鐵軌寬度不一樣，國際列車需進行一次換軌。
簽證：俄羅斯的旅游簽證個人辦理較難，一般找旅行社代簽會方便很多，價格在1000元上下浮動。因為K3次途經蒙古，所以還需要蒙古的過境簽。
