United Airlines達到2020年的每股盈利每股收益一年提前時間表
United Airlines目標2的調整后攤薄盈利。該公司還實現了全年稅收利潤率為2.6分，預計2019年將超過其最大競爭對手。
報告第四季度凈收入為6.41億美元，攤薄盈利為2.53美元，比2018年第四季度增長50％，稅前收益為8.44億美元，稅前稅率為7.8％，擴大稅前利潤率2.5分2018年季度，第四季度調整后的凈收入為6.76億美元，調整后稀釋的EPS為2.67美元，比2018年第四季度增長11％，調整稅前盈利8.89億美元，調整稅收稅率為8.2％，調整稅率為8.2％，擴大調整稅前利潤率0.5分與2018年第四季度.1報價全年凈收入為300億美元，攤薄收益為11.58美元，比2018年全年增長51％，稅前收益為39億美元，稅前稅率為9.0％，擴大稅收利率2.6分與全年2018年。報告全年調整凈收入為31億美元，調整后稀釋的EPS為12.05美元，比2018年全年增長32％，調整稅前收益為41億美元，調整稅前稅額9.4％，擴大調整ED稅收利潤率1.7點與全年2018年全年每年第四季度每次可用席位同比下降1.2％。第四季度CASM，不包括特別費用，第三方業務費用，燃料和利潤分享，同比增長2.7％ - 年。綜合全年CASM，不包括特殊費用，第三方業務費用，燃料和利潤分享，同比增長1.0％。2019年第四季度預設了21600萬美元的普通股，平均購買價格為88.95美元每股股份，全年股份回購股份回購達16億美元。
“2019年為我們的聯合團隊為期偉大的一年 - 通過在計劃提前實現11美元至13美元的調整后的EPS目標，”美國聯合航空首席執行官奧斯卡·慕斯稱“隨著四分之一的四分之一的盈利利潤率，當我們預期我們預期的全年2019年稅收利潤率增長是我們最大的競爭對手的最高稅收。當我看著聯合的基本力量時，我并不是我們在這么短的時間內完成了我們所取得的事情。這是我們在四年前建立建立的新聯合。當我們踏上新的一年和十年時，我相信聯合未來的前景從未更加明亮。“
1排除了特別指控，未實現的收益和投資損失，并對某些財務租賃的估算權。非GAAP財務措施的對賬，以最直接的可比性GAAP措施包括在伴隨的表格中，不包括特別指控和對投資的未實現收益和損失，目前尚未確定。因此，UAL不提供GAAP的盈利指導。
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